Często Zadawane Pytania - Rejestracja jachtu we Francji

Każda osoba posiadająca paszport UE i EOG lub mieszkająca w UE lub EOG jest uprawniona do rejestracji jachtu we Francji.
Podobnie firma może ubiegać się o rejestrację pod francuską banderą, jeśli jest zarejestrowana we Francji i jeśli statek jest używany głównie do działalności handlowej lub zawodowej. Firma musi również spełniać normy bezpieczeństwa i środowiskowe określone przez francuski rząd. Może to obejmować firmy zarejestrowane we Francji lub w UE lub EOG.

Dokumenty, które mogą być wymagane, obejmują:

• Dowód własności, taki jak rachunek sprzedaży lub dowód rejestracyjny
• Dowód tożsamości właściciela lub firmy, taki jak paszport lub dokumenty rejestracyjne firmy
• Szczegółowy opis statku, w tym jego wymiary, materiały konstrukcyjne i wyposażenie
• Dowód ubezpieczenia statku
• Certyfikat zgodności z normami bezpieczeństwa i ochrony środowiska

Tak, jacht może być zarejestrowany we Francji jako statek handlowy, co oznacza, że będzie wykorzystywany do działalności komercyjnej, takiej jak czarter lub przewóz płacących pasażerów. Proces rejestracji statku handlowego będzie podobny do procesu rejestracji statku prywatnego, ale może wymagać dodatkowej dokumentacji, takiej jak zaświadczenie o komercyjnym użytkowaniu.

Dokumenty przedłożone w celu rejestracji jachtu pod francuską banderą muszą być sporządzone w języku francuskim. Jeśli oryginalne dokumenty nie są w języku francuskim, muszą zostać przetłumaczone przez profesjonalnego tłumacza, który jest poświadczony przez rząd francuski.

Proces rejestracji łodzi trwa około 30 dni.

Nie, tymczasowy dokument nie jest wydawany.

Rejestracja jachtu pod francuską banderą będzie zawierać następujące informacje:

• Nazwa statku
• Numer rejestracyjny nadany przez francuską agencję ds. gospodarki morskiej
• Rodzaj i wielkość naczynia
• Nazwisko i adres właściciela lub firmy
• Data rejestracji

Francuska rejestracja jest ważna dożywotnio.

Zgodnie z francuskimi przepisami jachty o długości poniżej 24 metrów i nieprzeznaczone do użytku komercyjnego nie muszą przechodzić przeglądu w ramach procesu rejestracji. Będą one jednak nadal musiały spełniać normy bezpieczeństwa i ochrony środowiska i mogą zostać poddane inspekcji w celu zapewnienia zgodności.

Gdy jacht zostanie zarejestrowany pod francuską banderą, właściciel lub firma musi zawsze pływać pod francuską banderą na łodzi, gdy statek znajduje się na wodach międzynarodowych i na wodach jakiegokolwiek obcego kraju. Oznacza to, że statek jest zarejestrowany we Francji i podlega francuskim przepisom ustawowym i wykonawczym.

Istnieje możliwość zarejestrowania kajaka lub skutera wodnego pod banderą francuską.

Tak, wymagane są następujące dokumenty:

• Dowód własności, taki jak rachunek sprzedaży lub dowód rejestracyjny
• Dowód tożsamości właściciela lub firmy, taki jak paszport lub dokumenty rejestracyjne firmy
• Szczegółowy opis wyposażenia radiowego statku, w tym producent, model i numer seryjny
• Certyfikat zgodności z normami bezpieczeństwa i ochrony środowiska
• Dowód zgodności z przepisami francuskiego urzędu ds. komunikacji morskiej.

Rodzaj licencji wymaganej do pływania jednostką zależy od rodzaju i wielkości jednostki, a także od wód, na których będzie pływała. We Francji dla różnych typów statków wymagane są następujące licencje i kwalifikacje:
Rekreacyjna jednostka pływająca: W przypadku statków o długości poniżej 15 metrów, które nie są wykorzystywane do celów handlowych, licencja nie jest wymagana. Jednak skipper musi posiadać wiedzę z zakresu zasad panujących na morzu i żeglugi.
Skipper przybrzeżny: W przypadku statków o długości od 15 do 24 metrów i używanych do celów komercyjnych, skipper musi posiadać licencję Coastal Skipper. Licencja ta wydawana jest przez francuskie władze morskie i wymaga od skippera znajomości zasad żeglugi i żeglugi, a także doświadczenia w obsłudze większych jednostek pływających.
Kapitan jachtu: W przypadku statków o długości powyżej 24 metrów kapitan musi posiadać licencję kapitana jachtu. Licencja ta jest wydawana przez francuskie władze morskie i wymaga od skippera znajomości zasad żeglugi i zasad żeglugi, a także doświadczenia w obsłudze większych jednostek pływających oraz dobrej znajomości komercyjnej eksploatacji jednostki pływającej.

Proces zazwyczaj obejmuje:

• Nowy właściciel musi wypełnić wniosek, podając informacje o statku, poprzednim i nowym właścicielu oraz powód przeniesienia własności.
• Nowy właściciel musi dostarczyć dokumentację, taką jak rachunek sprzedaży lub umowa przeniesienia własności oraz poprzedni dowód rejestracyjny.
• Nowy właściciel musi uiścić wszelkie opłaty związane z przeniesieniem własności, takie jak opłata za przeniesienie i wszelkie podatki.
• W zależności od wielkości i typu statku francuska agencja ds. gospodarki morskiej może zażądać inspekcji lub przeglądu w celu upewnienia się, że statek spełnia normy bezpieczeństwa i ochrony środowiska.

Aby ubiegać się o wyrejestrowanie jachtu spod francuskiej bandery, prosimy o podanie:

• Właściciel lub firma musi dostarczyć dokumentację, taką jak dowód rejestracyjny, dowód własności i wszelkie inne dokumenty wymagane przez francuskie przepisy morskie.
• Właściciel lub firma musi uiścić wszelkie opłaty związane z wyrejestrowaniem, takie jak opłata za wyrejestrowanie i wszelkie podatki.
• Właściciel lub firma musi zdjąć francuską banderę ze statku i zwrócić dowód rejestracyjny francuskiej agencji ds. gospodarki morskiej.

Akceptujemy wszystkie metody płatności.